軟件開發公司 DEC 籌集了 900 萬美元，用於使用 Solana 網絡分散拼車。
種子輪由Foundation Capital和Road Capital共同領投。
幾位著名的天使投資人參與了這一輪融資，其中包括一些前Uber員工。
軟件開發公司 Decentralized Engineering Corporation (DEC) 已籌集 900 萬美元用於分散拼車。
Foundation Capital 和 Road Capital 共同領投了 DEC 的種子輪。
其他投資者包括 6 th Man Ventures 和 Common Metal 以及著名的天使投資人，例如 Uber 前紐約總經理 Josh Mohrer、Flexport 創始人 Ryan Petersen 和前 Uber 早期員工 Ryan McKillen。
DEC 開發了 Trip，這是一種基於 Solana 區塊鏈的新協議，可用於多種基於移動性的應用程序。第一個使用該網絡的應用程序將是 Teleport，這是一個由 DEC 構建的分散式拼車應用程序。
Trip 網絡是開源的。
所有網絡參與者都可以訪問拼車服務的關鍵組成部分，例如調度、支付、背景調查和爭議解決。
DEC 首席執行官兼創始人 Paul Bohm 說
“你可以讓多家拼車運營公司和多個客戶連接到同一個網絡，並共同創建這個市場，”。
“......與優步相反，優步是一個單一的壟斷企業，沒有人可以與之競爭，沒有人可以建立，沒有人可以創新和改變。”
Bohm 並不打算讓世界上的優步加入 Trip，相反，他希望引進想要與歌利亞較量的小球員。
博姆說
“為什麼司機會繼續投資優步的生態系統？”
“當他們實際上都可以協作並建立自己的生態系統時，他們對自己正在做的事情擁有所有權。”
至少和Uber一樣好是賭注
至少和Uber一樣好是賭注
Bohm 擁有多年的點對點網絡工作經驗。
他在奧地利創立了一家外賣公司，後來被歐洲最大的外賣公司之一 Delivery Hero 收購。
然後，他作為第十一名員工加入 Dropbox，幫助建立公司的點對點協議。
他甚至在 Uber 前首席執行官Travis Kalanick 的 Jam Pad幫助模擬 Uber 需要多少輛汽車覆蓋一個城市。
在 Teleport 上，個人可以訪問市場以獲取乘車請求。
博姆說
“現在至少和優步一樣好是賭注，”。
“但我們正在實現的，我認為這對 web3 來說相對較新的是用戶體驗對用戶來說非常簡單，他們可以使用信用卡，也可以使用加密貨幣。”
Bohm 將在今年里斯本的 Solana Breakpoint 會議和邁阿密的巴塞爾藝術展上試用 Teleport。
他決定在會議上演示這個應用程序，因為需求量很大，而且搭車很困難。
Bohm 說
“我過去研究過排隊算法和拍賣算法，所以我很清楚你實際上可以做得更好，尤其是在需求量很大而供應量很低的情況下，”。
“所以，我想向人們展示這是真實的，它現在有效。”
這一輪的資金將使 DEC 能夠將服務擴展到其他活動，建立更多的合作夥伴關係，並通過黑客馬拉鬆活動鼓勵開源開發。
Bohm 明年的目標是在其與多個合作夥伴的第一個城市推出。
他還希望實現去中心化里程碑，讓協議不再由 DEC 管理，而是由多個分散的實體管理。
Bohm 說，DEC 在市場崩盤之前和之後籌集了一半的資金。
他補充說，這一輪都是股權。
“通過將拼車變成一種協議，Teleport 正在構建我們在 2010 年無法在 Uber 構建的東西，以及 Uber 今天應該構建的東西，”。
“乘客和司機將從集中的中間商遷移到具有一致經濟激勵措施的開放經濟體。”
